为了回馈众多广汽三菱车主们的厚爱，能让更多消费者走进广汽三菱大家庭，广汽三菱近日推出欧蓝德感恩版，数量大约近百台。该车官方指导价为15.98万元，如今感恩价为12.98万元，最终落地不足15万。那么，我们面对欧蓝德感恩版将得到什么？本文与角师傅一同看看车。

三菱欧蓝德我们都非常熟悉了，此次感恩版没有对外形做任何修改，还是我们熟悉的三围尺寸，长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。

外观方面，感恩版配有225/55 R18多辐条铝合金轮毂，细品外观你会发现，感恩版与2.0L两驱畅行版的配置基本相同。前脸配有三菱家族式双段式镀铬装饰条，中央为三菱车标。因为基于畅行版演化，感恩版前大灯仍然为卤素灯组，近光灯带透镜，无前雾灯，车顶无行李架、无天窗。

车尾顶部带有精致小巧的扰流板，增添一丝运动质感。大面积尾窗配有雨刷器，下方保险杠配有银色装饰板，采用隐藏式排气设计。尾门采用机械液压式，开启还算轻松。感恩版为5座车型，因此标准状态下有非常不错的储物空间。

内饰部分，即便是最低配车型，中控台面依然配备8英寸触控屏，内含广汽三菱菱云悦享智联系统，支持语音交互，通过“你好，小菱”进行唤醒。另外，车机系统支持APP应用扩展，涵盖高德地图、百度CarLife、酷我音乐等常规APP，让用车生活更便捷。

在中控屏下端配有USB接口，方便音频扩展，下方为空调实体按键旋钮区域。方向盘上配有多功能按键，只可惜感恩版为塑料方向盘。一键启动也被隐去，取而代之的是传统的机械钥匙门。

座椅方面为标准的织物座椅，前排配有中央扶手箱，机械手刹。同样后排座椅配有中央扶手区域，让乘坐起来更舒适。

动力方面，感恩版源自畅行版，搭载2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率166马力，最大扭矩201牛·米，匹配可模拟6速CVT变速器。底盘为前麦弗逊，后多连杆独立悬架。

写在最后：

我们可以看到，欧蓝德在去掉一些客户并不喜欢的配置后，最终价格其实安排得还算不错，如果你预算15万元之内，想要一款合资品牌紧凑型SUV，这款感恩版欧蓝德还是不错的选择。当然前提是你对一些人性化配置并没有要求，比如天窗、一键启动、电子手刹等。