近日，广汽传祺在天津举办了“没有弯道的传祺世界第十季——GPMA赛道体验日”，活动中将会提供第二代GS4、GS4 Coupe与新款GS3 POWER三款车型试驾。其中前两款，角师傅已经体验过并为大家带来了相关试车VLOG，本文我们聊聊GS3 POWER的试驾体验。

今年10月1日，广汽传祺推出了新款GS3 POWER车型，共推出三款车型配置，整体价格区间为8.48万-10.28万元。

这次新款传祺GS3进行了全方位升级，从名称中我们看到，它主打了“POWER”概念。动力方面，搭载广汽传祺全新第三代270T发动机，入门版为1.5T三缸发动机配6速手动变速器，其余两款为1.5T四缸机匹配6AT变速器。而本次我们场地内试驾体验的便是它的高配车型。第三代1.5T发动机最大功率124千瓦，最大扭矩为265牛·米，扭矩平台为1700转-4000转，还是非常宽泛的。

其实大家更关心的是开起来的驾驶感。这台1.5T四缸发动机在起步初端就能带来相当不错的提速感，转速超过2500转时能明显感受到推背感。在试驾第二轮时，角师傅将驾驶模式调节到运动模式，加速踏板反应更为灵敏，油门响应迅速，轻点便会将转速拉升至3000转，而且爱信6AT响应速度也是秉承了此前传祺车型中一贯的风格，普通模式下变速箱更趋向于平顺性，而运动模式下，齿比响应速度更积极，这种驾驶感受，与角师傅此前试驾的缤越表现更为顺畅。

在做蛇形穿桩时，优秀的车身稳定控制系统会迅速介入调整车身姿态，确保车辆以一个可控的姿态完成动作，悬架支撑力度在极限范围内表现出挺优秀的姿态感，如果速度再提升，悬架后段就表现出了偏软、支撑力不足，车辆会出现明显推头现象。当然，这种驾驶已经超出了这种小SUV应该提供的驾驶范围，毕竟鲜有驾驶者会用这款车做极限驾驶，它的任务就是平稳、安全将你从A点带到B点再返回。

外观方面，新款GS3 POWER偏向年轻化的设计风格，相信会受到青年群体的喜爱，至少在家族式的“凌云翼3.0”设计风格下，它变漂亮了、变帅气了。

内饰设计方面，新款车型采用了连屏设计，为当下主流风格，一些细节之处加入了拉丝饰板进行点缀，分寸拿捏得恰到好处。车机系统搭载广汽传祺ADiGO智驾互联生态系统，支持语音识别、手机互联以及一系列相关网络程序的应用。

写在最后：

新款GS3 POWER只是这款车型的中期改款，但角师傅个人认为相比较老款，此次改动还是相当成功的。作为一款10万元级别小型SUV，高配的1.5T四缸+爱信6AT是角师傅更为推荐的车款，至少三大件方面，广汽传祺在传祺GS3 POWER拿出了诚意。