6月21日，影豹R-style赛道版在天津光合谷正式上市，新车售价13.68万元。同时，随着传祺影豹-隼鹰赛车学院的正式成立，影豹将继续践行用户共创计划，助力轻友圆梦赛道，共同打造影豹赛车文化。

影豹赛道版养成：从用户中来，到用户中去

作为一款“养成系”车型，影豹自诞生之初即坚持用户共创，携手用户共同打造年轻人的Dream Car。影豹R-style赛道版正是基于用户共创计划诞生。

影豹自去年8月上市后，一见倾心的战斗造型备受用户肯定，丰富的自定义模式和个性化潜力，更激发了影豹轻友的共创热情。

极致赛道外观，年轻人的速度美学

充分听取用户建议、与轻友们共创而来的影豹R-style赛道版，哑光皓月灰+哑光金属橙外观大胆撞色，碰撞出赛道激情。倒梯形的进气格栅，搭配竖列点阵式的熏黑设计，与两侧獠牙饰板、展翅气道一体化设计，在视觉上拉宽了前脸的宽度，整车姿态更俯冲低趴，释放凌厉动感气息。前脸、前翼子板、车尾等细节处全面更新的R-style标识，让赛道辨识度进一步提升。

内饰大面积超纤麂皮的使用，满足赛道轻量化需求，高级触感演绎豪华；灰橙撞色设计，为强烈的运动驾驶氛围锦上添花，坐在车内即感受赛道激情。

R-style 18英寸米其林高性能胎、熏黑轮毂、镂空尾翼，更加满足广大年轻消费者对运动感和美学属性双重需求。

共创升级驾控，全方位感受赛道飞行

根植于赛道的渴望，更要通过极致性能释放。延续影豹生而强悍的运动基因，“中国心”钜浪动力第三代1.5T GDI发动机，钜星底盘“韧、顺、稳”加持，赛道驰骋，底气十足。

基于用户对性能进阶的需求，影豹R-style赛道版对动力程序进行升级，强化赛道性能，驾控体验进一步优化。SPORT+模式的赛道过弯性能提升，弯道动力响应仅0.2s，入弯松油后仍然维持较高的转速，确保出弯时能够快速建立动力响应，快速出弯，极速过弯。手动换挡响应速度从原先的2s降到1s左右，连续换挡可记忆，在可操作范围内，可连续降挡，快速响应。操控感更强，为用户实现赛道级的极致驾控体验。本次共创升级同时面向影豹全体车主，所有轻友们均可回店抢先体验，免费升级。

谁年轻没有个赛车梦，影豹共创赛车文化

得益于用户共创计划的践行，影豹与轻友实现双向奔赴。对于轻友而言，影豹不仅仅只是一台运动轿车，更是年轻梦想的重要载具。影豹90后用户占比70%，年轻的心对速度与激情有着天然的渴望。在持续的用户共创中，影豹深刻洞悉了轻友赛道飞驰的梦想。

（基于影豹R-styled赛道版打造的CTCC参赛车）

带着对赛道的梦想，影豹R-style赛道版来了。今年，影豹将以R-style赛道版造型出征2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛，参与国际顶尖赛事，赛道证轻跑之名。同时，传祺影豹-隼鹰赛车学院将为影豹轻友打造专业赛车手的培训课程，邀请热爱赛车文化的轻友们，参与影豹的各种赛车体验与培训，助力影豹轻友圆梦赛道，让普通人也能以赛车手的身份享受到玩车带来的极致快感。

（传祺影豹-隼鹰赛车学院培训用车）

共创共玩与用户共成长，影豹年轻力量引爆中国速度

回顾影豹的发展历程，可以看到用户始终贯穿在每一个环节中，影豹R-style赛道版以及传祺影豹-隼鹰赛车学院只是其中一个缩影。可以说，用户共创是影豹生命力的核心。

（影豹R-style赛道版上市活动与会嘉宾合照）

自研发初始，影豹始终坚持用户共创，邀请用户及媒体参与车辆的研发与测试，并根据用户与媒体的建议，针对性地对影豹车型进行调整。因此，影豹在2020年广州车展的初次亮相，即赢得了用户的广泛好评。随后，影豹持续深化用户共创计划，东海试驾的用户初体验，同级领先驾控赢得阵阵好评；ChinaJoy上市打造用户趴体，年轻活力备受认可；航母金卡纳赛道别样试驾，贴地飞行释放赛道激情；豹力变装可盐可甜，用户主宰潮改共创；J10战机车展同框，轻友圆梦大国军工。

通过用户共创，影豹把年轻、个性、运动深深地刻在了骨子里，跟年轻人玩在了一起。对于年轻消费者而言，影豹不只是一个选择，更是一种年轻符号。也正是因为用户共创所实现的价值认同，影豹才能引爆运动轿车市场，用4个月刷新了中国运动轿车销售记录。

影豹R-style赛道版的上市，展示了影豹在运动性能上的不懈追求，而传祺影豹-隼鹰赛车学院的启动，再次践行了广汽传祺用户共创的初衷。影豹将在每一位年轻车主的人生赛道上与他们并肩前行，让更多用户感受到赛车运动的文化与魅力。